Строительство метро

Начата прокладка первой ветки метро и построен вокзал!​

Строим на восток. Архитектура линий была подобрана, с тем как это выглядит, можно ознакомиться на скринах ниже, ну и в самой игре. Любой может присоединиться к строительству. Для этого достаточно продолжать строить ветки метро в том же стиле в других направлениях.

Но помощь нужна не только в постройке, так же не хватает ресурсов. В основном требуются рельсы, гравий и лампы. Предлагайте свою помощь в обеспечении ресурсами тем, кто строит. Чем больше народу участвует в строительстве - тем веселее.

Так же не забываем о рекомендациях по постройке, описанные в первом посте. Они всё ещё актуальны, несмотря на изменившийся дизайн метро.

Основные понятия.
0) Основная ветка - это ветка, отмеченная на карте и не ведущая ни к каким конкретным постройкам.
0.1) Дополнительная ветка - это ветка, отмеченная на карте, построенная игроком, от основной ветки, до своих владений.
0.2) Часть дополнительной ветки, может стать основной, при её большой протяжённости.

Правила метро.
1.1) Как основная, так и дополнительная ветки, будут запривачены (имеется ввиду запрет разрушений).
1.2) На основной ветке метро, игрокам запрещено ставить тормозилки! Их будет располагать администрация на стыковках к доп веткам, в зависимости от продолжительности дополнительной линии. На дополнительных ветках, использование тормозилок допускается.
1.3) На всех линиях метро запрещено располагать лишний мусор, делать дыры и прочие глупости.


Рекомендации по постройке дополнительной ветки, для объединения её с общей сетью.

2.1) Рекомендуется строить надземное метро, на одной высоте, что и другие ветки. т.к. ездить на таком гораздо интереснее. Особенно это ощутимо на дальних дистанциях.
2.2) Ветка должна прилегать к основной ветке метро.
2.3) Внешний вид должен быть либо идентичен с основной веткой, либо иметь общие черты с ней.
2.4) Рельсы должны быть проложены по общим нормам строительства ж\д (можно почитать на вики).
2.5) Учитывать правило 0.2: При большой протяженности дополнительной ветки (а так же по ряду других факторов), она либо полностью, либо частично, может стать частью основной ветки метро.
2.6) На дополнительной ветке, обязательно должны находиться выходы. (спуски)
2.7) Линия должна быть хорошо освещена.

Рекомендации по постройке основной ветки.
3.1) Строить по точной аналогии и продолжать ветку в одном из выбранных направлений.
3.2) Соблюдать все правила 2.1-2.7

Под этим постом комментирование закрыто, что бы не плодить флуд и неразбериху. Обсуждаем строительство в основной теме
​

​